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废旧工程车处理措施

  服务项目:废旧工程车处理措施

  公司名称:重庆明田报废汽车回收有限公司

  报废车回收中心地址:江北区唐家沱东风一村1号厂内

  报废车型:不限

  服务范围:不限

  计量单位:

  回收价格:面议

  【主要经营项目】

  报废汽车回收、报废机动车、火烧车报废回收 、事故车报废回收、黄标车报废回收、下线车报废回收、脱审车报废回收、僵尸车报废回收、淘汰车报废回收、老爷车报废回收、水淹车报废回收、废旧车回收、废旧机动车回收、所有汽车报废高价回收。报废汽车高价上门回收。

  【车辆收购流程】

  1、来电咨询贵公司的车辆可不可以收购

  2、详细描述车辆数量,新旧程度,重量、车辆种类及贵公司地址

  3、约好时间免费上门看货

  4、现场物品报价,特殊车辆还要稍微晚一点时间再进行报价

  5、给客户报完价,如价格满意达成协议马上拉货付现金

  6、价格没有协议好,本公司会对贵公司进行追踪,看实际情况也可能重新报价再商议

  7、意见一致成,安排拉货!欢迎下次合作!

  【报废车回收流程】

  公司内部机构:办证中心、回收中心、拆解中心、销售中心、物流中心、财务科、行政办公室、工会等部门,在县市区设有报废汽车回收点方便报废汽车车主送交车辆。

  公司在网络平台及时发布相关信息,包括:国家政策,行业政策和动态,手续办理指南,老旧汽车报废更新补贴资金的政策及资金申领办法,一切为报废汽车所有单位和车主服务。

  报废汽车审核申请,汽车报废流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案

  ①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;

  ②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;

  ③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;

  ④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;

       报废工程车处理措施

       经验一:谁生产谁回收的报废汽车处理模式

  这种模式受到很多国家的青睐,在德国等欧洲国家,汽车制造企业在新车上市之前,必须出具一份证明,确保即将投入市场的新车的材料回收率和可利用率达到一定标准,否则就拿不到市场准入许可证。

  在日本,汽车生产企业必须承担一定的回收任务。根据日本《汽车回收再利用法》规定,汽车生产厂家有义务承担汽车残渣、气囊等指定零部件的回收利用以及处理工作。据了解,在丰田等大型汽车生产企业,都已经设立了专门的报废汽车回收部门来处理这一工作。此外,政府还会根据回收情况奖励汽车生产企业,刺激他们的回收兴趣。

  一汽集团技术中心的一位汽车专家表示,当前我国汽车生产企业绝大多数都只负责生产,对回收一概不管。其实,由汽车生产企业进行回收具有很大的便利性,不仅对自己生产的零部件更为熟悉、拆解更为方便,在零部件再制造方面也有先天的优势。

  经验二:完善的回收法规和有效的操作程序

  汽车业内专家认为,与欧美日等汽车发达国家的汽车回收法规相比,我国的相关法规和标准至少落后四五年。以日本为例,在上世纪90年代“丰岛事件”后,日本开始将报废汽车处理纳入日程。2005年1月1日起,一部专门针对报废汽车回收处理的《汽车回收再利用办法》出台。

  在这部法律中,除了政府机构之外,非政府机构汽车回收再利用促进中心等也被纳入到管理机制中,实现了政府和非政府互补的方式进行联合管理。最重要的是,这部法律明确了报废汽车处理流程,即车主———收购公司———拆解公司———破碎公司———最终处理公司。对于各个环节负责机构的责任和承担的费用等也都进行了详尽的说明。此外,在实际的回收过程中还引进了先进的电子目录系统,通过对每一辆车进行标号,确保汽车回收处理的整个流程万无一失。

  经验三:数量众多的报废汽车回收企业

  无论美国、日本还是德国等欧洲国家,数量众多的回收企业是报废汽车之所以得到有效处理的基础,而在我国,回收企业的数字少得可怜。

  据了解,目前日本的汽车拆解公司大约5000家,其中超过4/5都是月拆解量低于50台的小型回收企业,破碎公司140多家、粉碎机180多台。在美国,这个数字大得惊人。目前美国的报废汽车拆解企业超过一万家,零部件再制造企业超过两万家,还有200多家拆后粉碎企业。而与之形成鲜明对比的是,我国报废汽车回收企业只有不到500家。

  一位汽车专家表示,增加报废汽车回收企业的数量,已经成为现阶段政府必须完成的一个任务。

  过期报废车辆要受处罚

  因车辆违章被依法扣留的机动车的当事人车主,依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条规定,当事人在30日内不到交通管理部门接受处理的,并经公告3个月仍不来接受处理的,对扣留的车辆依法处理。

  按照相关规定,9座以下的小型普通汽车是无限期,但需要按时年检,10座以上普通汽车的使用年限为20年,驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的,将面临处罚。

  报废补贴

  为了加快更新,中国出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆,使用年限在8~10年之间的大型载货、大型载客汽车,补贴标准为每辆车人民币4 000元。2005年报废的车辆,使用年限在7~9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4 000元;车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车,补贴标准为每辆车人民币15 000元。

  重庆明田报废汽车回收有限公司,成立于2008年,专业回收各种报废汽车(货车、客车、工程车、小轿车)及二手车的回收业务。公司具有标准的拆解车间及存储场地(场地面积约12000平米),专业拆解设备,现有员工30人,其中专业技术人员10人,能科学并高效地对汽车进行预处理、拆解、切割、破碎,公司年拆解量约5000辆。

  公司对车辆排气不合格、噪音大、车况差的车辆进行回收并拆解,对五大总成(前后桥、变速箱、车大架、发动机、方向机)彻底进行拆解,让车主无忧,对报废车所产生的废物严格按照行标进行贮存与处置,符合国家规定的环境保护标准及报废汽车回收行业的拆解技术规范标准、合理布局,分区管理,优秀企业管理理念,走绿色拆解之路。

  在今后的发展中,我们将本着程序科学、作业环保、再生高效、低能低耗的原则,不断提高回收拆解效率和再生配件利用率,及时将废旧资源转化为科技产品,拉长产业链,积极构建集拆解、加工、制造于一体的全新产业结构模式。

  公司视顾客为上帝,上门回收,热情服务,为客户承诺和兑现各项服务,公司具备车管所审批合格的车驾管社会服务站,快捷、高效现场办理机动车注销手续,真诚欢迎广大朋友光临惠顾。

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